Transporte Aéreo desde China

El transporte aéreo tiene las siguientes ventajas:

• Rapidez. El tiempo de transito es el mismo que las compañías de mensajería. Pero a diferencia de estas se debe seguir un proceso de despacho en origen y destino, con lo que el tiempo de transito hasta la entrega en algunas ocasiones puede llegar a los 10 días. Algunas compañías envían en aéreo hasta Holanda o Bélgica y transportan la mercancía hasta España en camión.
• Flexibilidad. La gran variedad de aviones hace que podamos flexibilizar la carga y los envíos.
• Seguridad. El transporte aéreo es el medio de transporte con más bajo índice de siniestralidad.

Teniendo como mayores inconvenientes:

• El alto coste del flete. Los costes del flete van en función de los kilos embarcados. -50Kg, +50Kg, +100Kg, +300Kg, +500Kg, +1000Kg… Desde mas 5€ el kilo para pesos inferiores a 50Kg hasta 2€ el kilo para pesos superiores a 1000Kg.
• Las limitaciones de tamaño y peso de la mercancía a transportar. Las medidas máximas para el envío aéreo son: Alto: 158cm x Ancho: 200cm x Largo: 200cm. Si la mercancía sobrepasa alguna de estas tres dimensiones, se considerará como carga sobredimensionada, por lo que el envío de importación se cotizará caso por caso en carguero. También es importante determinar si los bultos son apilables o no, para conocer el volumen real que ocupa la mercancía dentro de la bodega.

El conocimiento aéreo o AWB (Airway Bill) es el documento de transporte aéreo, lo mismo que el BL (Bill o Lading) en el transporte marítimo y contiene los siguientes aspectos:

• Nombre y dirección del expedidor, destinatario y agente aéreo que interviene en el envío.
• Nombres de los aeropuertos de origen y destino.
• Moneda de pago del flete.
• Se pueden recoger datos de valor declarado a efectos de transporte, aduanas o seguro.
• Numero de bultos, pesos, tipo de tarifa y descripción de la mercancía.

Las funciones mas importantes del AWB son:

• Sirve como documento que demuestra la existencia de un contrato de transporte.
• Sirve como declaración para el despacho de aduana.
• Sirve como factura de transporte. Si no añadimos el valor declarado ni descripción de la mercancía deberemos adjuntar la factura de nuestro proveedor en el envio.
• Sirve como certificado de seguro.

Es posible enviar el AWB junto con la mercancía para que a la llegada de la mercancía al aeropuerto de destino se despache inmediatamente sin tener que esperar a que nuestro proveedor nos envíe el AWB y la factura comercial por otros medios.

Fuente: http://www.importardechina.com/blog/transporte-aereo-desde-china/

Transporte Marítimo desde China

El transporte marítimo es, por su capacidad, el medio de transporte empleado con mayor frecuencia en el tráfico internacional de mercancías. Mas del 80% de este comercio, medido en toneladas, se transporta por vía marítima. El volumen total de tráfico marítimo alcanza aproximadamente los 5.000 millones de toneladas y se mueve una flota de 30.000 buques.
En este tipo de transporte es muy importante el papel del contenedor, siendo los más utilizados los de 20′ y 40′.

Los operadores que intervienen en el transporte marítimo son:

• Naviera: Compañia encargada de la ejecución física del transporte marítimo. también se le denomina Armador.
• Agente marítimo o broker: Agente que opera entre el cargador y la naviera para conseguir el cierre de contratos.
• Estibador: Realiza las labores de embarque/desembarque de la mercancía en puerto.
• Consignatario: Representante del armador en el puerto de carga o descarga, defendiendo los intereses de éste.
• Transitario: Realiza operaciones de organización, contratación y logística del transporte de las expediciones y de los contenedores que sean transportados por vía marítima.

El concepto de flete es aquel que las compañias navieras y armadores perciben por el transporte de las mercancias de un puerto a otro.
Los parámetros que influyen en el flete son:

• Tarifa de escala en el puerto de origine.
• Tarifa de escala en el puerto de destino.
• Consumo de combustible en tránsito y en el puerto.
• Gastos de personal (tripulación).
• Gastos de financiación del barco.
• Margen comercial.

El dólar americano es la moneda de uso más común para el cálculo y el pago del flete. Igualmente se pueden dar unos recargos o surcharges influenciados por fluctuaciones monetarias, destacando:

• CAF (currency adjustment factor): Factor de ajuste de la moneda.
• BAF (bunker adjustment factor): Factor de ajuste por combustible, necesario para compensar el aumento en el precio del combustible que se suministra al barco.

Pueden darse otros recargos debidos a la utilización de equipos especiales para la manipulación de la carga, por estar la ruta en una zona de guerra, por dimensiones, por mercancías peligrosas (IMO surcharge), etc.
El conocimiento de embarque (Bill of landing – B/L) es un documento que tiene una triple función:

• Como prueba del contrato de transporte.
• Como título de crédito. El poseedor tiene derecho a que se le entregue la mercancía por él cubierta.
• Como acuse de recibo de las mercancías, así como el estado en que éstas se encuentran a la recepción.

En este documento debe figurar los siguientes aspectos:

• Shipper: Embarcador
• Consigneer: Consignatario. Figurará el nombre del receptor en destino.
• Notify party: parte a notificar.
• Agent reference: Referencia del agente
• For delivery apply to: Agente en destino.
• Place of receipt: Lugar de recepción de la mercancía.
• Port of loading: Puerto de carga.
• Port of discharge: Puerto de descarga.
• Place of delivery: lugar de entrega.
• Service type on receipt: tipo de servicio a la recepción. Si es contenedor completo (FCL) o grupaje de un contenedor (LCL).
• Service type on delivery: tipo de servicio a la entrega. Si es contenedor completo (FCL) o grupaje de un contenedor (LCL).
• Containers and seals nos Marks & nos: número de contenedor y sello, marcas y numeros.
• Number and kind of packages: número y clase de paquetes.
• Description of commodities: descripción de la mercancía.
• Gross Weight: peso bruto.
• Measurement: volumen cúbico.

Fuente: http://www.importardechina.com/blog/transporte-maritimo-desde-china/